2018年鋼鐵市場(chǎng)保持平穩運行，價(jià)格穩中有升..2019年鋼材需求將繼續承壓的總體形勢不會(huì )改變，"鋼需"仍然值得期待，要在不確定性中把握確定性，更要把握好需求釋放的時(shí)機..
2018年我國粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng )歷史新高，鋼材出口繼續顯著(zhù)下降，鋼材價(jià)格總體高位運行，行業(yè)經(jīng)濟效益創(chuàng )歷史最好水平..2019年重點(diǎn)工作：做優(yōu)增量、優(yōu)化存量、統籌政策..
該九大方向是：流程創(chuàng )新 綠色發(fā)展；采礦與礦物加工；鋼鐵冶金；連鑄及連鑄與軋制的銜接；控制軋制與控制冷卻技術(shù)；冷軋板先進(jìn)連續退火與涂鍍技術(shù)；增材制造與復合材料；制造過(guò)程的信
2019年節后，我國內不少鋼企正謀劃跨區域、跨省份、跨所有制兼并重組，謀求更大、更穩、更遠的發(fā)展空間..在環(huán)保倒逼、市場(chǎng)資源要素配置和管理要素結合互補要求下，鋼企正加快重
我國將以更大力度，更加精確地對高耗能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行停限產(chǎn)調節。相關(guān)部門(mén)正在計劃對鋼鐵、煤炭、水泥、化工等15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)開(kāi)展績(jì)效分級評價(jià)和差異化管理..
2018年鋼鐵行業(yè)實(shí)現利潤4704億元，比上年增長(cháng)39.3%。2019年鋼鐵行業(yè)工作重點(diǎn)要從產(chǎn)能總量調整轉向現有產(chǎn)能結構優(yōu)化、布局調整和兼并重組。“鋼鐵行業(yè)作為支撐制造業(yè)發(fā)展的基礎行業(yè)，
截至目前，去過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能已超過(guò)1.1億噸，超預期效果，這是鋼市堅挺的關(guān)鍵因素。2018年鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格走勢如何？力順不銹鋼公司相信，由于多項因素不確定性，明年鋼市仍有可能出現
工信部網(wǎng)站發(fā)文指出，2019年是新中國成立70周年，鋼鐵行業(yè)要繼續以供給側結構性改革為主線(xiàn)，把提高供給質(zhì)量作為主攻方向，鞏固去產(chǎn)能成果，增強鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)活力..
隨著(zhù)鋼鐵行業(yè)效益好轉，去產(chǎn)能進(jìn)程進(jìn)入尾期，未來(lái)鋼鐵行業(yè)改革重心將轉向去杠桿和兼并重組，以提高鋼鐵行業(yè)集中度..鋼鐵品種之間結構性矛盾將進(jìn)一步顯現，品種結構將會(huì )出現新的不平衡
我國2018年版《產(chǎn)業(yè)分類(lèi)》新材料產(chǎn)業(yè)目錄含先進(jìn)鋼鐵材料、先進(jìn)有色金屬材料、先進(jìn)石化化工新材料..涵蓋高性能軸承用鋼加工、高技術(shù)船舶用鋼加工、高強度汽車(chē)用冷軋板加工等子類(lèi)
鞍鋼已成為我國重要的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)研發(fā)基地，具備年產(chǎn)600多萬(wàn)噸(除攀鋼)精品汽車(chē)用鋼生產(chǎn)能力，產(chǎn)品用于寶馬、奔馳、大眾、通用、本田、豐田、廣汽乘用車(chē)、比亞迪..
2017年超額完成去產(chǎn)能任務(wù)，鋼材價(jià)格上漲較快，企業(yè)效益明顯好轉。2018年，鋼鐵行業(yè)仍要堅定不移去產(chǎn)能，嚴防新增產(chǎn)能，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)布局優(yōu)化、轉型升級、規范經(jīng)營(yíng)，實(shí)現可持續健康發(fā)展
20世紀七八十年代，美國經(jīng)濟“滯漲”期間出現了較嚴重的鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，經(jīng)歷了一段較長(cháng)時(shí)間的去產(chǎn)能過(guò)程，取得了較好成績(jì)，美國這一時(shí)期相關(guān)措施對我們當前去產(chǎn)能有一定借鑒
2017年，1-12月我國累計出口鋼材7543萬(wàn)噸，同比下降30.5%。1-12月我國累計進(jìn)口鋼材1330萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.6%...
2018年，工信部將進(jìn)一步梳理薄弱環(huán)節，確保落后產(chǎn)能應去盡去，力爭提前完成“十三五”壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸的上限目標..
冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )說(shuō)：“鋼鐵行業(yè)碳排放權交易配額方案目前正在研究制定中。”鋼鐵工業(yè)是碳交易市場(chǎng)的主要目標和核心參與者，強制性減排二氧化碳也將倒逼鋼鐵企業(yè)
2017年底，酒鋼集團完成利潤6.3億元。當年營(yíng)業(yè)收入達到874億元，同比增長(cháng)7.5％。2018年上半年該指標同比增長(cháng)9.2％，企業(yè)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢穩健。然而僅僅3年前的2015年，這個(gè)企業(yè)還虧損高達90億
截止2017年12月31日的三個(gè)月內，必和必拓鐵礦產(chǎn)量上漲至7200萬(wàn)噸，去年同期產(chǎn)量為7000萬(wàn)噸...截止2018年6月30日，必和必拓公司全年鐵礦開(kāi)采量有望達到2.75-2.8億噸..
2017年各大洲、國家地區粗鋼產(chǎn)量統計數據已經(jīng)陸續報出，其中亞洲地區粗鋼產(chǎn)量11.625億噸，同比增長(cháng)5.4%，中國大陸粗鋼產(chǎn)量8.317億噸，日本粗鋼產(chǎn)量1.047億噸..
據分析，亞洲和中東地區鋼鐵相關(guān)設施投資正在不斷增加，中東地區正在成長(cháng)為新的鋼鐵供應地區，在當前的大力投資下，其煉鋼能力實(shí)現快速增長(cháng)..
2018年，隨著(zhù)終端需求逐漸回升，下半年鋼價(jià)有望走高。7月，鋼材生產(chǎn)、市場(chǎng)需求、鋼材價(jià)格等均超市場(chǎng)預期。預期下半年基礎設施投資延續平穩態(tài)勢..將形成較大規模的鋼材需求..
據分析，鋼鐵板塊2018年行業(yè)中期業(yè)績(jì)繼續向好...淡季不淡疊加主動(dòng)補庫存，鋼價(jià)易漲難跌。估值低位下，鋼鐵板塊相對收益明顯，將偏強運行...
12月22日，第七屆中國鋼鐵原材料市場(chǎng)高端論壇在京舉行，我國鋼鐵生產(chǎn)主要原材料構成正發(fā)生可喜變化，廢鋼使用量持續攀升，替代鐵礦石消費、促進(jìn)鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展的作用日益顯現
商務(wù)部等9部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步規范對鋼鐵企業(yè)支持措施的函，提到：不得出臺支持違規新增產(chǎn)能的措施，以及阻礙不符合環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等標準的產(chǎn)能退出和“僵尸企業(yè)”出
海關(guān)總署2018年6月8日數據顯示，中國5月份鋼材出口688.3萬(wàn)噸，同比減少9.7萬(wàn)噸，下降1.4%..
2017年12月中國鐵礦石價(jià)格指數整體水平高于上月，綜合指數平均值為250.97點(diǎn)，較上月均值上升22.05點(diǎn)，升幅為9.63%。后期價(jià)格難以大幅上漲，仍呈波動(dòng)運行態(tài)勢..
據冶金工業(yè)規劃研究院：受全球經(jīng)濟向好因素影響，2017年全球各地區鋼材消費量均呈增長(cháng)態(tài)勢，2018年全球各地區鋼材需求量仍將保持增長(cháng)，2018年我國經(jīng)濟發(fā)展將保持平穩增長(cháng)態(tài)勢，建筑、機械
從宏觀(guān)方面看，中美貿易戰開(kāi)啟，市場(chǎng)對系統性風(fēng)險擔憂(yōu)加劇，但國家為對沖貿易戰壓力有可能采取對內刺激措施；從產(chǎn)業(yè)層面看，隨著(zhù)高溫天氣持續，終端需求持續走弱，但供需矛盾
2018年6月，中國鋼鐵日均產(chǎn)量創(chuàng )歷史新高，推動(dòng)上半年產(chǎn)量達到創(chuàng )紀錄的4.51億噸，占全球總產(chǎn)量的一半以上..
2017年10月17號中國統計局更新了10月份中國各省份的原礦產(chǎn)量。10月份中國原礦產(chǎn)量12007.4萬(wàn)噸，環(huán)比上個(gè)月增加0.8%，同比上漲3.9%;截止2017年10月份中國原礦產(chǎn)量累計生產(chǎn)108168.4萬(wàn)噸，同比
找到我們企業(yè)轉型升級的方向，通過(guò)加大技術(shù)創(chuàng )新，加大產(chǎn)品的研發(fā)投入，來(lái)開(kāi)發(fā)出更多的高水平的鋼材產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)高端的需求。”苗圩說(shuō)…
2018鋼鐵市場(chǎng)遭遇倒春寒..記者在3月深入采訪(fǎng)了8位鋼鐵企業(yè)董事長(cháng)，他們普遍認為，中美貿易摩擦對鋼鐵市場(chǎng)的影響有限，卻擔心國內去產(chǎn)能的進(jìn)展，以及需求側的影響..
2018年4月25日，國新辦發(fā)言人表示：今年壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸的任務(wù)分解落實(shí)..去產(chǎn)能的成效是在繼續的鞏固，一季度鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能綜合利用率恢復到80%左右的合理區間..
近年來(lái)，中國鋼鐵行業(yè)環(huán)保工作取得積極進(jìn)展，近十年來(lái)中國鋼鐵行業(yè)二氧化硫、顆粒物等污染物噸鋼排放量降幅達60%以上。由于中國鋼產(chǎn)量太大，仍是藍天保衛戰的主戰場(chǎng)..
鋼鐵行業(yè)作為典型的周期性行業(yè)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)受經(jīng)濟波動(dòng)影響較大。2008年金融危機以來(lái)，隨著(zhù)原料和鋼材市場(chǎng)的波動(dòng)，鋼鐵企業(yè)利潤波動(dòng)也非常劇烈..
2017年冶金工業(yè)規劃研究院評出八家A+級鋼鐵企業(yè)：寶武鋼鐵、河鋼集團、沙鋼集團、鞍鋼集團、中信泰富特鋼、日照鋼鐵司、新興鑄管、南京鋼鐵..
河北鋼鐵企業(yè)將形成2310產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實(shí)力企業(yè)，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成競爭力
2018年9月份國內鋼鐵行業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數)為52.0%，環(huán)比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，鋼廠(chǎng)備貨意愿強烈，生產(chǎn)指數上升，但價(jià)格持續高位抑制了下游市場(chǎng)的需求..
一.整體經(jīng)濟結構發(fā)生調整；二.粗鋼產(chǎn)能發(fā)生變化，因此亟須研究新經(jīng)濟環(huán)境下鋼鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向..據悉，我國相關(guān)部門(mén)正研究新階段下鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見(jiàn)，預計最快今年年底
截至目前（2017年12月底），鋼鐵完成去產(chǎn)能超過(guò)1.15億噸，已超過(guò)鋼鐵五年去產(chǎn)能目標中1億噸的底線(xiàn)...2018年將加大鋼企重組力度，按照市場(chǎng)化推動(dòng)債務(wù)重組，并促進(jìn)鋼材市場(chǎng)穩定運行，
《長(cháng)三角地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》[征求意見(jiàn)稿]發(fā)布，計劃2018年12月底前，上海市關(guān)停2座100噸電爐，推進(jìn)寶鋼不銹鋼全面停產(chǎn)；江蘇省壓減粗鋼產(chǎn)能100 萬(wàn)噸
3月26日，歐盟委員會(huì )決定將對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起保障措施調查。中國商務(wù)部稱(chēng)，這一舉措將進(jìn)一步加劇美國措施所引起的國際貿易混亂和恐慌局面，中方希望歐盟審慎采取保障措施..
國務(wù)院《政府工作報告》提出繼續破除無(wú)效供給。堅持用市場(chǎng)化法治化手段，嚴格執行環(huán)保、質(zhì)量、安全等法規標準，化解過(guò)剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能。今年再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬(wàn)噸左右
2018.5.22-6.15，發(fā)改委組織8個(gè)抽查組分赴21個(gè)省區市開(kāi)展鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃專(zhuān)項抽查..綜合來(lái)看，后期鋼市去產(chǎn)能進(jìn)度不會(huì )放松，鋼廠(chǎng)主動(dòng)配合限產(chǎn)或..
2018.10.17，江蘇省人民政府,發(fā)布《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃實(shí)施方案的通知》，其中表示，2020年底前鋼鐵產(chǎn)能壓減1750萬(wàn)噸..
2017年最后一個(gè)月鐵礦石綜合價(jià)格指數月環(huán)比上漲6%，其中進(jìn)口礦價(jià)格指數上漲5.13%，國產(chǎn)礦價(jià)格指數上漲7.05%，基本符合預期。2018年1月鋼鐵市場(chǎng)有望企穩并開(kāi)啟新的震蕩上行行情..
據世界鋼協(xié)預測，2018年全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸，同比增長(cháng)3.9%，2019年全球鋼鐵需求量將增長(cháng)1.4%，達到16.812億噸..
2018年，河北將穩步推進(jìn)電代煤、氣代煤，淘汰35蒸噸/小時(shí)及以下鍋爐，堅決取締劣質(zhì)散煤；加快新能源汽車(chē)推廣和老舊機動(dòng)車(chē)淘汰..
冬季是鋼鐵消費淡季，加上冬儲行情未能啟動(dòng)，市場(chǎng)需求明顯回落。而高爐開(kāi)工率和鋼材庫存連續回升，致使鋼材價(jià)格2018年開(kāi)局下跌…正因此冬儲時(shí)機逐漸臨近